Category: Swedish
-
Engelskt hjul. Snart klart för drabbning…
Alunaut har aldrig byggt en segelbåt förut. Egentligen är skillnaden mot att bygga aluminium-motorbåtar inte så stor. Men en skillnad finns: Motorbåtarna behöver inte dubbelkrökt plåt i skrovet. En segelbåt däremot vill ha mjuka runda linjer i plåten. Nu börjar det bli dags för plåtar på Journeyman, och därmed är det dags att bygga ihop…
-
Till sjöss!
Idag fick jag i alla fall vara på sjön ett par timmar istället för att sitta på varvet. Vi fotograferade Alunauts senaste bygge som varit utställt på festivalen i Kuressaare. Jag försökte fotografera på båten också, men i 50 knop blir resultatet lite skakigt… I övrigt så pågår installation av dom längstgående spanten. Dom är…
-
Masten har en fot
40 tons last ska den tåla och sen sprida ut i skrovet utan att nått bucklar ihop sig… I bakgrunden ses för övrigt Mark, varvschefen och Merlä, ekonomichefen (ja, dom är gifta :-)) ivrigt diskuterande Journeyman:s extremt smala bog (Half Entry Angle = 9°).
-
Milestone! Bra dag idag.
För det första så blev spantuppsättningen klar idag. Det var lite fram och tillbaka under dagen, sätta i hop – kontrollera – ta isär – sätta ihop. Men till slut stämde alla mått. Det är såklart en kul milstolpe när alla spanten står. För första gången kan jag i verkligheten kan se skrovets ungefärliga form…
-
Förskepps- och menyproblem
Jag hade hoppats på att kunna rapportera att alla spant var uppsatta idag, men sen igår har inte mycket hänt. Detta på grund av att killarna har svårt att få förskeppet att bli perfekt symmetriskt. Vi får hoppas på morgondagen. Å andra sidan är det inte många som läser bloggen just nu, ni är väl…
-
Nästa nedräkning: 5 av 27
Först var det nedräkning till hur många spant som var tillverkade. Nu räknar vi hur många som är uppsatta. Det är full fart, 5 av 27: … och dessutom har jag äntligen hittat (lånat) en cykel, så nu blir det lite mer motion i tillvaron. Jag började verkligen tröttna på att åka bil fram och…
-
Going High-Tech?!?
Nu snackar vi högteknologisk svetsning. Alunaut:erna har funderat på att gå över till en alldeles ny svetsteknik som kallas Cold Metal Transfer. Fördelen är (förutom att svetsarna blir snyggare) att deformationen i plåten blir lägre. Det är alltså enklare att åstadkomma ett perfekt resultat. Tekniken är superny, så vissa tveksamheter finns. Idag har vi haft…
-
Mått mått mått
Förberedelser…. Det är såklart superviktigt att spanten hamnar rätt. Hela båtens form och dimensioner sätts ju nu. Vattenpass, pill, vinkelhake, markera, nivålaser, pill pill, avståndslaser, pill pill, markera… å så alltihopa om igen. Under tiden funderar Margo på hur han ska få till ytterhörnet på cockpit-sitsen. Det går inte att bocka dubbelkrökt i så små…
-
OK, på måndag kör vi!
Då är det dags att börja sätta upp spanten. Upp och ned till en början visserligen. Men man kommer i alla fall få en uppfattning om rumsfördelningen. Jag måste säga att grabbarna på Alunaut har en skön inställning till kvaliteten på arbetet. När man MIG-svetsar blir det ibland lite sot kring svetsen. Vi har diskuterat…
-
Snabbvisit i Ryssland
Lång dag idag. Upp tidigt, träffade Mark kl 06.45 för att ta 8.00 färjan från Kiuvastu. Blåste som fasen. Framme i Tallin åt vi en snabb pizza kl halv elva eftersom vi insåg att vi inte skulle få nån lunch. Sen in på BLRT Group (flygfoto). En rolig grej med Mark är att man inte…